今天給大家說(shuō)一說(shuō)萬(wàn)峰制造的 RT₃—450—1200? 臺車(chē)式電阻爐的參數和特點(diǎn)：

型號：RT₃—450—1200

額定功率：450KW±5%

最大功率：480KW±10%

額定電壓：380V

相數：3P

頻率：50HZ

最高溫度：1200℃

使用溫度：1100℃

加熱區數：3區

加熱元件接法： Y ??Y

爐內溫差：±5℃

空爐升溫時(shí)間：≤0.5h

爐子表面溫升：≤環(huán)境溫度+25℃

有效爐膛尺寸（長(cháng)×寬×高）：3000×2000×1500

控溫方式：采用智能編程PID調節，三相調壓控制?？煽毓杌蛘吖虘B(tài)繼電器供電?？販鼐?/span>1℃

一、爐體配置簡(jiǎn)介：

1、臺車(chē)結構及行走機構：承重部分，臺車(chē)主梁用矩形鋼管(250mm×150mm×8mm),臺車(chē)橫梁為矩形管，臺車(chē)圍板δ8鋼板，臺車(chē)底板δ3鋼板，臺車(chē)承重磚下面均有矩形管支撐，臺車(chē)承重輪與驅動(dòng)輪均為獨立安裝與驅動(dòng)(若用車(chē)軸，則軸承位置直徑大于70mm)，確保臺車(chē)在滿(mǎn)載與偏載裝載量情況下均能無(wú)障礙運行，承重耐火磚為高密度黏土磚。車(chē)架由橫梁及縱梁組成，橫梁縱梁采用厚壁矩形管制作,采用三軸支撐。其鋼性確保在滿(mǎn)負荷重載情況下平穩運行，不變形，臺車(chē)通過(guò)安裝于本體上的電機、蝸輪減速機、帶動(dòng)主動(dòng)輪拖動(dòng)臺車(chē)進(jìn)出。臺車(chē)進(jìn)出設計雙保險限位機構及爐門(mén)的連鎖機構，確保安全操作。爐門(mén)的開(kāi)啟采用平開(kāi)方式，既不增加高度，又可增加密封度。臺車(chē)的進(jìn)出采用減速機電動(dòng)方式。（臺車(chē)行進(jìn)速度6—8米每分鐘）

爐體保溫材料：爐墻、后墻、爐頂、爐門(mén)均采用耐高溫、超細、不收縮整體高鋁纖維棉模(300mm)，模塊通過(guò)特定工藝安裝完畢后爐膛即形成一個(gè)整體性爐膛，再經(jīng)過(guò)噴涂工藝，整體爐膛美觀(guān)耐用。

2、耐火隔熱材料及密封：

臺車(chē)面為承重層采用重質(zhì)高鋁磚，以保證抗壓強度。隔熱層分兩層，第一層為硅藻土磚，第二層為輕質(zhì)粘土磚，以保證隔熱效果。臺車(chē)周邊與中間隔磚采用重質(zhì)耐火磚，以提高強度。確保臺車(chē)承重能力，臺車(chē)與爐體采用雙密封結構。

2、加熱元件采用電阻帶，材質(zhì)為0Cr25Al6Bb。

???掛件采用（剛玉）陶瓷螺釘

3、爐底板材質(zhì)2Cr5Si2NiNBVTiBaCaRe。（供方提供爐底板圖紙）

4、爐體與臺車(chē)兩側的結合部：

??A、 因為爐體與爐車(chē)有相對進(jìn)出，考慮到加熱后的膨脹，這一部位有相當大的間隙，所以此部位采用耐火纖維密封塊自動(dòng)壓緊結構，此密封機構應密封可靠，調節方便，易檢修，側密封的開(kāi)閉與爐車(chē)進(jìn)出連鎖。（爐體與臺車(chē)雙插槽密封結構）

B、臺車(chē)與爐體后墻的結合部

???臺車(chē)與爐體后墻的密封采用軟邊密封，采用爐車(chē)本身動(dòng)力壓緊，密封可靠。供方提供臺車(chē)導軌，需方協(xié)助安裝。

5、合理的加熱布局；爐膛內電熱元件布局合理，采用五面加熱，確保爐溫均勻性達到±5℃，整臺電爐為3個(gè)溫區單獨控溫。為便于爐子接線(xiàn)及整體外觀(guān)的整潔，電阻帶布置采用雙側及爐底、前門(mén)、后墻的五區布置及控溫。

二、測溫系統；

本爐采用控溫熱電偶和上海國龍智能編程數顯溫控儀表進(jìn)行控溫，溫控儀可根據工藝要求設置溫度曲線(xiàn)控制，并可顯示理論值和實(shí)測值，溫控系統采用智能編程與手動(dòng)調節自動(dòng)控溫雙套電路系統，還具有超溫聲光報警功能。

（2）、溫度記錄

溫度記錄采用具有usb接口，方便輸入電腦的顯示器。記錄爐膛溫度。

三、溫度控制柜；

溫度控制系統采用大功率可控硅調壓調功觸發(fā)系統，配有散熱器和全套風(fēng)冷系統。同時(shí)配備有斷路保護器二級保護。各組電熱元件設置電流表、電壓表及電熱元件的通斷指示，具有通電連鎖保護和安全接地措施，保證使用安全。爐門(mén)的升降開(kāi)啟，爐車(chē)的進(jìn)出全在爐前操作箱上完成，各動(dòng)作之間都有可靠的電氣連鎖，并與電加熱系統通電連鎖保護。